柚子猫 足交 中非合营论坛丨通信：非洲密斯圆了列车司机梦_大皖新闻 | 安徽网

新华社拉各斯8月26日电　通信：非洲密斯圆了列车司机梦柚子猫 足交

新华社记者侯鸣　杨喆

手合手把持杆，眼盯前哨轨谈，列车司机伊莎贝拉·亚当斯·伊斯拉埃尔随时掌合手着操作台屏幕上的数据，还要通过对讲机与指点中心保持干系。在她熟识操控下，列车载着乘客驶向标的地，载着伊斯拉埃尔的梦念念驶向远处。

6月12日柚子猫 足交，在尼日利亚拉各斯，拉各斯轻轨蓝线神气动车组列车司机组长伊莎贝拉·亚当斯·伊斯拉埃尔与列车合影。新华社发（中土集团尼日利亚有限公司供图）

本年30岁的伊斯拉埃尔来自尼日利亚贝努埃州，是拉各斯轻轨蓝线神气动车组列车司机组长，亦然西非地区第一位女性轻轨列车司机。

凌晨4时，天还没亮，伊斯拉埃尔穿好蓝色制服，对着镜子系好领带，把工牌挂在胸前，大步走落发门。她要赶在6时30分第一回列车开行前到达始发站，作念好行车前搜检，确保列车安全运行。

伊斯拉埃尔告诉新华社记者，列车从每天早上6时30分运行到晚上9时，好像30分钟一回，风雨无阻。

拉各斯位于尼日利亚西南部沿海，是尼日利亚第一大城市和经济中心。庞大的东谈主口规模加上全球交通材干不完善，拉各斯交通拥挤十分严重，被称为“拥挤之城”。

拉各斯轻轨蓝线是西非地区首条由中国企业自主打算、配置、施工、运营的电气化城市轨谈交通神气，由中国土木尼日利亚有限公司承建。跟着2023年9月拉各斯轻轨蓝线神气一期庄重参加交易运营，沿线交通气象获得改善，以往开车需要一个多小时的路程，乘坐轻轨只需25分钟。乘客们跻身亮堂又清凉的车厢中，毋庸再隐忍炎夏、喧嚣与拥挤，通勤体验今是昨非。

“小时候我就梦念念能驾驶列车，但这一切并拦阻易，我在2018年才第一次见到列车。”伊斯拉埃尔对记者说。在成为列车司机之前，她曾是服装销售员。

2018年，伊斯拉埃尔来到中国土木尼日利亚有限公司的运营部门使命，期骗业余期间学习列车驾驶干系学问，还通常向中国工程师讨教。几年积攒下来，伊斯拉埃尔在历程培训后庄重成为列车司机。

“要成为列车司机并拦阻易，一切都是从零启动，要历程一系列课堂培训和实地操作磨真金不怕火，并通过总共窥伺才有契机。”伊斯拉埃尔说，当初她和十几个东谈主一王人继承培训，最终她告成过关。

如今，伊斯拉埃尔已成为轻轨蓝线动车组中枢成员。她负责司机团队的使命安排并携带其他司机，还能处置一些机械和期间方面的问题。“我念念进一步成长，要是有契机，我终点念念去中国教育列车驾驶（期间）。”

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为了成为列车司机，伊斯拉埃尔把家从都门阿布贾搬到拉各斯，家东谈主们陪着她，一王人追赶梦念念。

“我行状活命最牢记的时刻之一即是看到我的母亲、男儿和丈夫坐在我的列车上，敬佩我能安全地把他们送到标的地。这个好意思好时刻领导我，我的使命不单是是驾驶，也在让东谈主们彼此连络，为他们创造一段段回忆。”伊斯拉埃尔说，她履历过在行车途中收到父亲逝世音书的坚苦时刻。强忍着巨大悼念，我方要信守岗亭，这让她学会签订。

从西非遑急深水港莱基港，到拉各斯轻轨蓝线和红线；从非洲首条全部选择中国期间、中国圭臬的阿卡铁路，到阿布贾海外机场新航站楼……频年来，在高质料共建“一带一齐”倡议框架下，一个个基础材干神气在尼日利亚开工、落地，更多像伊斯拉埃尔同样怀揣梦念念确当地东谈主因此找到了发展机遇。

“我对驾驶充满眷注，每天都能作念我方可爱的事情，我感到终点红运和自重。我但愿激发更多女性，也乐于与她们共享教导。”伊斯拉埃尔说。

8月12日，在尼日利亚拉各斯，拉各斯轻轨蓝线神气动车组列车司机组长伊莎贝拉·亚当斯·伊斯拉埃尔在轻轨列车上使命。新华社发（中土集团尼日利亚有限公司供图）

6月12日，在尼日利亚拉各斯，拉各斯轻轨蓝线神气动车组列车司机组长伊莎贝拉·亚当斯·伊斯拉埃尔站在轻轨站内。新华社发（中土集团尼日利亚有限公司供图）

6月12日，在尼日利亚拉各斯，拉各斯轻轨蓝线神气动车组列车司机组长伊莎贝拉·亚当斯·伊斯拉埃尔（中）与共事在站台上合影。新华社发（中土集团尼日利亚有限公司供图）