亚洲色情 轻舟智航告示完成数亿元C轮融资

6月14日，智能驾驶处理有缠绵提供商轻舟智航（QCraft）告示完成数亿元C轮融资。本次融资由中关村科学城公司和翠湖基金联结投资，资金将用于执续强化已量产委派的智能驾驶功能体验亚洲色情，并打造平台化的居品体系和要领化的委派经由，同期也将用于加大AI大模子、端到端等前沿自动驾驶本领的研发防碍。

牺牲现在，轻舟智航已完成6轮融资，投资方还包括云锋基金、招商局创投、地平线、好意思团龙珠等。本年5月，轻舟智航完成了为头部新势力车企客户NOA有缠绵量产，装机量近40万套。

2023年启动，以城市NOA为代表的高阶扶持驾驶渐渐迎来量产上车潮。在多家车企传播和NOA功能体验执续提高的情况下，智能驾驶关于用户购车选拔影响的权重日益加多。

《2024麦肯锡中国汽车耗尽者瞻念察》露出，频年来，自动驾驶时势无穷，中国耗尽者对不同场景下自动驾驶功能的兴趣兴趣较旧年均出现提高。

在车企、居品竞比拟拼NOA落地速率和范围的情况下，部分本领才略较弱或布局较晚的车企，启动在智能驾驶上寻求供应商处理有缠绵。这赐与了夙昔一众L4自动驾驶公司终了系统量产上车，以智能驾驶扶持系统完成生意闭环契机。

国金证券的研报以为，智能驾驶一直是市集最为热心的标的，然而前几年L2+、L4的公司一直莫得取得紧要生意化防碍，中枢是因为算法一直是智驾的最短板地方，从数据标注、仿真教练到感知、识别和臆想，均存在一系列问题。在特斯拉引颈的Transformer+Bev架构驱动下，智驾算法趋近于端到端的智驾大模子，使得智能驾驶启动步入城市NOA新期间。

轻舟智航联结首创东说念主、CEO 亚洲色情于骞暗示：“自动驾驶公司必须通过大范畴量产落地告诫的浸礼，才略过问到新的阶段。将来，主机厂在选拔智驾供应商的时辰，一定会以领有大范畴量产上车告诫当作伏击缠绵。”

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值得细心的是，中国自动驾驶创业公司现在多数还处于“烧钱”阶段，除了Momenta、小马智行，其他公司得到的生意定点神情未几，夙昔两年又启动出现了华为、大疆等强健的敌手。智驾行业一位东说念主士以为，创业公司思要活下来，必须刚毅地走L2+量产阶梯，跑在前边的公司会领有更大的存活契机。

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魏文

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